Curtea de Apel Bucureşti a admis, miercuri, plângerile formulate de ofertanţii Construcţii Erbaşu şi Concelex SRL, dar şi de Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. – ICM S.P.A. (constructorul tronsonului 4) împotriva deciziei Consiliului Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) la contractul pentru proiectarea şi execuţia Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni, anunţă Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR).
Contractul a fost suspendat până la soluţionarea definitivă a cauzei, fiind stabilit un nou termen pentru luna septembrie.
„Curtea de Apel Bucureşti a admis, miercuri, 5.08.2026 plângerile formulate de ofertanţii Construcţii Erbaşu şi Concelex SRL, respectiv de Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. – ICM S.P.A. (constructorul tronsonului 4) împotriva deciziei CNSC la contractul pentru proiectarea şi execuţia Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni. Totodată, Instanţa a dispus suspendarea contractului până la soluţionarea definitivă a cauzei şi a stabilit un nou termen: 30.09.2026”, arată CNIR într-o postare pe Facebook.
Contractul SAFE pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 4 Iaşi-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni) a fost semnat la data de 2.07.2026 cu Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. – ICM S.P.A după decizia favorabilă a Consiliului Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC).
Tronsonul 4 între DN24 (Iaşi) şi Podul peste Prut de la Ungheni are o lungime de 15,5 kilometri şi reprezintă ultimul segment al Autostrăzii Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni, parte din Autostrada Unirii A8.
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunţă că
