Statele Unite au capturat petrolierul sub pavilion rus în Oceanul Atlantic, într-o operaţiune riscantă ce ar putea duce la o confruntare cu Kremlinul, mai ales că Moscova ar fi trimis un submarin pentru a proteja nava, scrie The Guardian.
Comandamentul SUA din Europa a declarat miercuri că a abordat nava Marinera pentru presupuse încălcări ale sancţiunilor, punând capăt unei urmăriri dramatice de două săptămâni, care a început în Caraibe şi s-a încheiat în Atlantic.
Postul public rus RT a publicat mai devreme două fotografii neclare care arătau un elicopter apropiindu-se de petrolierul Marinera, afirmând că era în curs o operaţiune.
Este prima capturare militară americană cunoscută a unei nave sub pavilion rus în istoria recentă şi este cea mai recentă demonstraţie a puterii şi influenţei militare americane, notează The Guardian.
Paza de Coastă a SUA a declarat miercuri că a interceptat separat un alt petrolier din flota-fantomă care se află sub sancţiuni, M Sophia, într-o operaţiune desfăşurată înainte de răsărit în Caraibe.
Marinera naviga în Atlantic între Islanda şi Marea Britanie, potrivit datelor de urmărire a navelor furnizate de MarineTraffic. The Wall Street Journal a relatat că mai multe elicoptere şi cel puţin o navă a pazei de coastă au fost utilizate pentru a prelua controlul asupra petrolierului. Marea Britanie a oferit sprijin Statelor Unite în această operaţiune, a declarat Ministerul Apărării de la Londra într-un comunicat.
RISC DE TENSIUNI CU MOSCOVA
Reacţia imediată a Kremlinului la confiscare a fost deosebit de discretă, Moscova părând să-şi continue eforturile de îmbunătăţire a relaţiilor cu Washingtonul, în speranţa de a-şi asigura favorurile în negocierile privind Ucraina, scrie The Guardian.
Ministerul Transporturilor din Rusia a declarat într-un comunicat că forţele americane au urcat la bordul navei în afara apelor teritoriale ale oricărui stat şi că s-a pierdut contactul cu aceasta. Ministerul a citat convenţia ONU din 1982 privind dreptul mării, care prevede că „niciun stat nu are dreptul să folosească forţa împotriva navelor înregistrate în mod corespunzător în jurisdicţiile altor state”.
Secretarul american al apărării, Pete Hegseth, a scris pe X: „Blocada petrolului venezuelean sancţionat şi ilicit rămâne ÎN VIGOARE – oriunde în lume”.
Urmărirea navei Marinera a început după ce aceasta s-a întors în Atlantic în timp ce călătorea din Iran spre Venezuela, încercând să evite blocada americană care viza petrolierele sancţionate care operau în apropierea apelor venezuelene.
Operaţiunea riscă să tensioneze relaţiile cu Vladimir Putin, venind într-un moment delicat, în timp ce negocierile pentru un potenţial acord de pace în Ucraina continuă şi după capturarea de către SUA a preşedintelui Venezuelei, Nicolás Maduro, un aliat de lungă durată al Kremlinului.
REACŢIA UCRAINEI
Ministrul de externe al Ucrainei a declarat că Kievul salută capturarea petrolierului, adăugând că este un bun exemplu de cum să acţionezi împotriva Moscovei şi că demonstrează „conducerea fermă a preşedintelui Trump”. „Salutăm o astfel de abordare în relaţia cu Rusia: acţiune, nu teamă. Acest lucru este relevant şi pentru procesul de pace şi pentru apropierea unei păci durabile”, a scris Andrii Sîbiha pe X.
Nava face parte din aşa-numita flotă fantomă care transportă petrol pentru Rusia, Iran şi Venezuela. Ea a fost supusă sancţiunilor din partea SUA în 2024, pe baza acuzaţiilor că transporta marfă ilegală pentru o companie deţinută de Hezbollah.
Rapoartele iniţiale sugerează că petrolierul învechit era gol, fiind în drum pentru a prelua petrol venezuelean, înainte de a-şi schimba cursul. Chiar şi aşa, Moscova pare să fi depus eforturi considerabile pentru a proteja nava, ridicând întrebări cu privire la motivul pentru care este dispusă să rişte o confruntare cu Occidentul în această privinţă.
UN TRASEU ATIPIC
The Wall Street Journal a raportat marţi seara că marina rusă a trimis un submarin pentru a escorta petrolierul, sporind miza oricărei confruntări în Atlanticul de Nord.
În cele 24 de ore care au precedat operaţiunea, au fost observate multiple zboruri de supraveghere occidentale deasupra navei, inclusiv avioane de la bazele americane din Islanda şi avioane RAF Rivet Joint şi P-8 Poseidon din Marea Britanie, care sunt capabile să detecteze submarine.
Vasul părăsise Golful Oman în noiembrie, tranzitând canalul Suez şi strâmtoarea Gibraltar înainte de a traversa Atlanticul la începutul lunii decembrie. Pe măsură ce presiunea SUA asupra Venezuelei s-a intensificat – culminând cu capturarea lui Maduro – nava s-a oprit brusc în apropierea Caraibelor pe 15 decembrie şi a inversat cursul, îndreptându-se înapoi spre Europa.
Călătoria de întoarcere a navei Marinera peste Atlantic a fost extrem de atipică, potrivit experţilor în transport maritim. În loc să urmeze ruta obişnuită prin Canalul Mânecii, petrolierul a virat brusc spre nord, îndreptându-se spre zona oceanică dintre Islanda şi Irlanda.
Mihail ZvincIuk, un influent blogger militar cu legături strânse cu Ministerul Apărării din Rusia, a declarat că decizia de a schimba pavilionul navei sub jurisdicţiE rusă cu puţin timp înainte de confiscarea acesteia a pus Moscova într-o poziţie extrem de incomodă. El a afirmat că această mişcare „creează un precedent pentru alte operaţiuni împotriva aşa-numitei flote fantomă a Rusiei, nu numai în Atlantic, ci şi în alte regiuni ale lumii”.
Datele din registru analizate de New York Times au arătat că cel puţin alte trei petroliere care au operat în apele venezuelene în ultimele săptămâni au fost rebotezate sub pavilion rus, indicând o tendinţă crescândă a Moscovei de a-şi extinde registrul la navele care fac obiectul sancţiunilor SUA. Această mişcare ar putea complica relaţiile dintre Moscova şi Washington într-un moment în care Trump şi-a manifestat frustrarea faţă de Putin din cauza continuării luptelor Rusiei în Ucraina, conchide The Guardian.
