Autostrada Sibiu – Făgăraş (A13) înregistrează un stadiu fizic de execuţie de 17,19% pe Tronsonul 1 (Boiţa – Avrig), cu o lungime de 14,2 km, în timp ce pe Tronsonul 2 (Avrig – Arpaşu de Jos), în lungime de 19,92 km, s-a ajuns la un sta-diu de aproximativ 40%. Contractele pentru cele două tronsoane au o valoare însumată de 3,43 miliarde lei (fără TVA) şi au fost atribuite constructorului turc Makyol, care a mobilizat circa 800 de muncitori pe şantier şi a adus în jur de 400 de utilaje, anunţă, marţi, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
„Autostrada Sibiu – Făgăraş (A13): progres bun al constructorului turc Makyol pe şantierele tronsoanelor 1 şi 2! Tronsonul 1 (Boiţa – Avrig), cu o lungime de 14,2 km, are un stadiu fizic de 17,19%. Pe acest lot sunt mobilizaţi 595 de muncitori şi 241 de utilaje, care execută în principal lucrări la terasamente (excavaţii, umpluturi, decopertări)”, arată Cristian Pistol într-o postare pe Facebook.
Pe traseul acestui tronson se construieşte şi Nodul rutier dintre (Sibiu – Făgăraş), (Piteşti – Sibiu) şi (în zona Boiţa).
În acelaşi timp, Tronsonul 2 (Avrig – Arpaşu de Jos), în lungime de 19,92 km, a ajuns la un stadiu de aproximativ 40%. Constructorul lucrează în special la partea de drum (decapare teren vegetal, umpluturi, consolidări) şi la structuri (radiere, elevaţii, rigle), resursele fiind distribuite în funcţie de fronturile de lucru active.
Constructorul a mobilizat pe şantier 211 muncitori şi 168 de utilaje.
„Contractele pentru tronsoanele 1 şi 2 au o valoare însumată de 3,43 miliarde lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul Transport () 2021-2027. Autostrada Sibiu-Făgăraş (A13) va asigura o legătură rutieră rapidă şi modernă între Sibiu şi Braşov, pentru transportul de persoane şi de mărfuri în centrul Transilvaniei. Această nouă autostradă, în lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizată în anul 2028”, precizează şeful CNAIR.
