Lamborghini a prezentat noul Urus SE Performante, o versiune hibridă de înaltă performanţă a SUV-ului său de lux, confirmând strategia companiei de a se concentra pe modele plug-in hybrid după ce a renunţat la planurile de a lansa un automobil complet electric, transmite CNBC.
Constructorul italian descrie noul model drept ”cel mai rapid Super SUV din lume”. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,3 secunde şi atinge o viteză maximă de 312 km/h.
Noul Urus SE Performante este echipat cu un sistem de propulsie plug-in hybrid (PHEV), care combină un motor electric cu un motor V8 biturbo de 4 litri pe benzină. Ansamblul dezvoltă 812 cai putere şi un cuplu de aproximativ 1.000 Nm, oferind performanţe superioare şi posibilitatea rulării în regim complet electric pe distanţe scurte.
Pe lângă motorizare, modelul beneficiază de un design exterior mai agresiv, cu o grilă frontală mărită, prize de aer redesenate şi modificări la nivelul capotei, precum şi de un interior îmbunătăţit faţă de actuala generaţie Urus.
Directorul general al Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat că noul model reprezintă un punct de cotitură pentru companie şi reflectă ceea ce îşi doresc clienţii din segmentul supercarurilor de lux.
SUV-ul Urus rămâne cel mai important model al mărcii. Lansat în urmă cu aproape un deceniu, acesta generează aproximativ 50% din vânzările globale Lamborghini, compania apropiindu-se anul trecut de pragul de 11.000 de automobile livrate.
Lamborghini, parte a grupului Volkswagen AG, va anunţa preţul noului Urus SE Performante mai aproape de lansarea comercială din Statele Unite. Modelul Urus SE disponibil în prezent porneşte de la aproximativ 250.000–280.000 de dolari, în funcţie de versiune.
Lansarea vine la câteva luni după ce Lamborghini a confirmat oficial că renunţă la dezvoltarea unui model complet electric. Decizia a fost luată deoarece cererea din partea clienţilor pentru automobile electrice de ultra-lux nu a evoluat conform aşteptărilor.
Stephan Winkelmann a explicat că analiza pieţei a arătat că interesul cumpărătorilor pentru un Lamborghini exclusiv electric rămâne redus, motiv pentru care compania a ales să investească în tehnologia plug-in hybrid.
Schimbarea de strategie vine şi într-un moment în care primul model electric al Ferrari, Ferrari Luce, a fost primit cu reacţii mixte din partea pasionaţilor mărcii. Potrivit lui Winkelmann, inovaţia este esenţială, însă aceasta trebuie introdusă atunci când piaţa este pregătită să o accepte, nu doar de dragul tehnologiei.
