Accidentul de avion din 29 decembrie 2024, când un avion al Jeju Air s-a lovit de un zid de beton aflat la capătul pistei aeroportului din Muan, ucigând 179 din cei 181 de oameni de la bord, a fost precedat de erori comise de piloți, după ce motoarele aeronavei Boeing 737 au aspirat mai multe păsări aflate în calea aeronavei, potrivit raportului autorităților sud-coreene, scrie The Times.
Anchetatorii au declarat că piloții par să fi oprit motorul greșit în situația de urgență după coliziunea cu păsările, în timp ce avionul Boeing 737 al companiei Jeju Air se apropia de aterizarea pe aeroportul de coastă Muan, într-un zbor din Bangkok, pe 29 decembrie.
Autoritățile au retras copiile concluziilor provizorii de la jurnaliștii prezent la conferința de presă de sâmbătă, după ce rudele victimelor au întrerupt-o acuzându-le că au dat vina prematur pe piloți pentru cel mai grav accident aviatic din Coreea de Sud.
Anchetatorii au declarat rudelor și avocaților acestora, chiar înainte de conferința de presă, că au concluzionat că nu a existat nicio defecțiune la motorul Boeingului și că o serie de erori comise de piloți i-au determinat să aterizeze prea repede și fără trenul de aterizare coborât.
Avionul a explodat când nu a reușit să oprească și s-a ciocnit cu un terasament de pământ și beton la capătul pistei. Doi membri ai echipajului de cabină, aflați în partea din spate, au supraviețuit.
Concluziile preliminare au confirmat concluziile la care au ajuns experții în aviație pe baza traiectoriei finale a zborului și a înregistrărilor video ale accidentului. Alimentarea cu energie electrică a înregistratoarelor de zbor ale aeronavei a fost întreruptă în ultimele patru minute ale zborului, împiedicând ancheta.
După ce a lovit stolul de păsări, despre care se crede că erau rațe din specia Anas apollinaria, unul dintre cele două motoare Boeing s-a defectat, iar celălalt a continuat să producă o parte din energie. „Este posibil ca un pilot să fi oprit din greșeală motorul”, au declarat anchetatorii.
„Pilotul ar fi trebuit să oprească motorul drept, care a fost grav avariat de impactul cu păsările, dar a oprit motorul stâng, care se învârtea, iar cutia neagră și alimentarea cu energie electrică s-au oprit”, a declarat un oficial pentru postul de televiziune sud-coreean MBN.
Piloții au ignorat, de asemenea, procedura standard pentru continuarea aterizării după o coliziune cu păsări în timpul apropierii. Au urcat din nou, au efectuat manevre neortodoxe, virând pentru a efectua o aterizare în grabă în direcția opusă, pe aceeași pistă.
După ce familiile au dat buzna în sala de conferințe, oficialii au luat copiile raportului de la reporteri, spunând că acesta nu a fost emis oficial. „Au dat vina pe piloți”, a strigat un bărbat.
Kim Yu-jin, lidera grupului de rude ale victimelor , a declarat că raportul este nesatisfăcător.
„Când anchetatorii iau o poziție, aceasta ar trebui să fie însoțită de documente care să susțină poziția lor și să convingă familiile îndoliate că concluziile lor sunt inevitabile”, a spus ea. „Ni s-au prezentat doar concluziile lor.”
Ea a adăugat: „Le-am cerut în repetate rânduri să fie atenți cu aceste dezvăluiri, deoarece modul în care sunt comunicate rezultatele anchetei poate avea un impact asupra despăgubirilor pe care le vor primi familiile”.
Editor : B.E.
