Reprezentanţii Midia Marine Terminal au anunţat că etapele finale ale recuperării remorcherului scufundat în luna martie, eveniment în urma căruia doi marinari au murit şi trei sunt daţi dispăruţi, au fost amânate pentru săptămâna viitoare din cauza condiţiilor meteorologice prognozate pentru finalul acestei săptămâni.
”ARAS Salvage, contractorul responsabil de operaţiunea de ranfluare, a anunţat amânarea pentru săptămâna viitoare a etapelor finale ale recuperării remorcherului, în acord cu stadiul lucrărilor şi cu condiţiile meteorologice prognozate pentru acest sfârşit de săptămână”, au transmis, vineri, reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Ei au adăugat că operaţiunile vor continua să se desfăşoare în două etape distincte: etapa subacvatică şi etapa de suprafaţă.
”Etapa subacvatică constă în finalizarea lucrărilor de pregătire pentru ranfluare, inclusiv instalarea lanţurilor de ridicare, repoziţionarea navei şi eliberarea acesteia din sedimentul marin, iar etapa de suprafaţă include ridicarea propriu-zisă a remorcherului, asigurarea flotabilităţii, evacuarea controlată a apei din interiorul navei şi transferul acesteia către portul Midia, în vederea acostării în condiţii de siguranţă”, a mai transmis sursa citată.
Reprezentanţii Midia Marine Terminal au subliniat că, potrivit ARAS Salvage, sunt în curs de finalizare activităţile subacvatice de pregătire pentru ridicarea remorcherului, respectiv instalarea tuturor lanţurilor de ridicare, care vor contribui la degajarea şi eliberarea acestuia din mâlul de pe fundul mării, precum şi repoziţionarea acestuia.
”Castelul navei va fi securizat şi sigilat pentru a permite efectuarea cercetărilor şi analizelor detaliate necesare în cadrul investigaţiilor legale şi tehnice care vor continua după aducerea remorcherului la cheu”, au mai explicat reprezentanţii Midia Marine Terminal.
De asemenea, MMT a mai afirmat că estimările de timp furnizate de contractorul operaţiunii, ARAS Salvage sunt comunicate familiilor şi autorităţilor, precizând că acestea au caracter orientativ şi depind de evoluţia operaţiunilor aflate în desfăşurare, condiţiile meteorologice şi confirmarea îndeplinirii tuturor condiţiilor de siguranţă necesare pentru fiecare etapă a intervenţiei.
Remorcherul Astana s-a scufundat în 18 martie, la opt kilometri de Portul Midia.
„Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, afirma Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.
El preciza că echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forţelor Navale, astfel că mai sunt căutaţi ceilalţi trei membri ai echipajului.
Familiile marinarilor dispăruţi după scufundarea remorcherului au susţinut că nava era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătită pentru acea manevră la tancul petrolier.
